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2020-09-20 04:50:25

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    化国宇说,“一个重要原因是,电动平衡车无论是被当作儿童玩具,还是交通工具,在销售时商家都过于强调其娱乐性、便利性,而对于其存在的风险缺少提示。近日,中国消费者协会(以下简称中消协)发出消费警示:年龄较小的孩子由于身体协调性与平衡机能尚未发育完全,风险防范意识和自我保护能力不足,在使用电动平衡车过程中容易发生意外,且意外事故可能会造成不可逆的损伤。  4月份以来,晋中积极参加山西省文旅厅组织开展的“山西人游山西”旅游惠民活动,有效激活了旅游市场,一定程度上释放了旅游消费。

    《法制日报》记者在某电商平台以儿童电动平衡车为关键词进行检索,共找到5800多个相关产品,价格从几百元到上千元不等,电动平衡车的销售页面多以青少年为人物主角,甚至直接将产品描述为“智能儿童”平衡车。  化国宇说,“一个重要原因是,电动平衡车无论是被当作儿童玩具,还是交通工具,在销售时商家都过于强调其娱乐性、便利性,而对于其存在的风险缺少提示。北京儿童医院顺义妇儿医院官网披露,2020年5月某一晚,该医院综合外科朱医生在值班期间接待4位骑行电动平衡车导致摔伤来急诊的儿童,年龄最小的只有4岁,最大的也才10岁,没有一个儿童佩戴防护用具。

  此外,家长还应当承担监护人责任,做好看护和监督工作,对未成年人的错误驾驶行为及时进行制止和纠正。  风险警示严重不足  容易诱发交通事故  4月16日,安徽省合肥市发生一起出租车与骑着电动平衡车的8岁男孩相撞事故,送到医院后,男孩已无生命体征。”陈音江解释说,电动平衡车没有刹车系统,仅靠人体重心来控制刹车,如果遇到紧急情况,很难马上刹车,对骑行者自己和其他路人都带来极大的安全风险。

    业内专家普遍认为,目前备受青少年追捧的电动平衡车,既不属于儿童玩具也不属于运动器械,其产品属性和适用场景缺乏相应规范,导致消费者将这类产品误以为是玩具,忽视了其中存在的风险。  《法制日报》记者注意到,目前,北京、上海、广州、武汉等多地已经明确禁止电动平衡车上路。  为保护消费者人身健康安全,强化对电动平衡车市场监督,中消协近期发布消费警示:电动平衡车产品属性不明确,不当使用风险大,有些严重的意外事故可能会造成不可逆的损伤,影响孩子今后的成长和生活。

    “按照法律规定,电动平衡车不能上路行驶。  完善产品安全标准  严厉查处违法行为  随着电动平衡车的热销,在使用过程中发生事故的投诉和消息报道时有发生,但其风险尚未引起消费者的普遍关注,特别是未引起广大未成年人家长的足够关注。近日,中国消费者协会(以下简称中消协)发出消费警示:年龄较小的孩子由于身体协调性与平衡机能尚未发育完全,风险防范意识和自我保护能力不足,在使用电动平衡车过程中容易发生意外,且意外事故可能会造成不可逆的损伤。

    另一个值得重视的现象是,事故发生时,很多骑行人没有佩戴任何护具。所以总体执行效果并不理想,行人在城市道路上快速骑行电动平衡车的现象并不少见。”中消协呼吁,进一步明确电动平衡车的产品属性,完善有关电动平衡车的技术要求和安全标准,尤其是要严控电动平衡车的最高设计车速、超速保护、低电量保护、驻坡能力及保护、充电锁止、防飞转保护等与消费者人身安全密切相关的技术指标。

    陈音江坦言,尽管不少地方已经明确禁止平衡车上路,但现实中往往以劝阻和批评教育为主,主要还是依靠自我约束。  同时,这类产品没有扶手、上身不固定、需要靠重心的细微变化来调节,平衡车的停止、前进和转弯都是靠着身体的前后左右倾斜来控制,“这就要求骑行者具有较高的身体控制和平衡能力,遇到紧急情况时,年龄较小的孩子很难及时处置”。其中,北京市规定在道路上使用动力装置驱动的平衡车、滑板车等器械的,公安机关交通管理部门可以扣留器械,并处200元罚款。

  北京儿童医院顺义妇儿医院官网披露,2020年5月某一晚,该医院综合外科朱医生在值班期间接待4位骑行电动平衡车导致摔伤来急诊的儿童,年龄最小的只有4岁,最大的也才10岁,没有一个儿童佩戴防护用具。  化国宇说,消费者对于电动平衡车本身的使用方法或者使用场景不当,比如不能在街道、马路上使用平衡车等。  电动平衡车引发的安全事件并不少见。

    如何进一步规范电动平衡车?陈音江建议,借鉴以前禁止摩托车和禁止电动车的经验,首先从源头明确电动平衡车的安全标准,要求厂家把好产品出厂安全关;其次是监管部门从终端加强监管,对违法上路行为坚决依法查处;此外,还要发挥社会共治力量,如新闻媒体进行宣传引导,共同营造安全守法的交通环境。  ●可以借鉴以前禁止摩托车和电动车的经验,从源头明确电动平衡车的安全标准,要求厂家把好产品出厂安全关。  “应加强对电动平衡车设计、生产、销售各环节的监管和引导。

    《法制日报》记者近日到北京市通州区北关、朝阳区来广营等地的多个小区采访发现,许多家长将电动平衡车误认为是儿童玩具,且并未意识到其危险性,只有个别家长以孩子还小为由拒绝为其购买。”陈音江解释说,电动平衡车没有刹车系统,仅靠人体重心来控制刹车,如果遇到紧急情况,很难马上刹车,对骑行者自己和其他路人都带来极大的安全风险。  为加快推动晋中市旅游市场恢复,晋中市文旅局推出“千万福利·惠游晋中”旅游促销活动,即6月21日—10月31日期间组织开展的20万张1元门票大惠民活动。

  此外,家长还应当承担监护人责任,做好看护和监督工作,对未成年人的错误驾驶行为及时进行制止和纠正。”陈音江说,电动平衡车和电动滑板车一般被认为属于滑行工具。”如今,张先生懊悔不已,“是我害了孩子”。

  因此,作为交通工具,目前并不被交管部门认可。此外,家长还应当承担监护人责任,做好看护和监督工作,对未成年人的错误驾驶行为及时进行制止和纠正。  《法制日报》记者近日到北京市通州区北关、朝阳区来广营等地的多个小区采访发现,许多家长将电动平衡车误认为是儿童玩具,且并未意识到其危险性,只有个别家长以孩子还小为由拒绝为其购买。

    电动平衡车受青睐  家长误认为是玩具  近年来,一款被称为电动平衡车的新产品备受青睐,其中不乏未满10岁的未成年人。北京儿童医院顺义妇儿医院官网披露,2020年5月某一晚,该医院综合外科朱医生在值班期间接待4位骑行电动平衡车导致摔伤来急诊的儿童,年龄最小的只有4岁,最大的也才10岁,没有一个儿童佩戴防护用具。  “按照法律规定,电动平衡车不能上路行驶。

  “属于玩具的,应当按照玩具的技术标准和安全性能进行设计。  湖北移动副总经理陶华介绍,今年5月17日,鄂州移动已正式启用5G商用网络,今年将投资1.5亿元,建设5G基站300余个,实现主城区、临空经济区、葛店开发区、三江港区等区域的全覆盖。”陈音江解释说,电动平衡车没有刹车系统,仅靠人体重心来控制刹车,如果遇到紧急情况,很难马上刹车,对骑行者自己和其他路人都带来极大的安全风险。

    陈音江坦言,尽管不少地方已经明确禁止平衡车上路,但现实中往往以劝阻和批评教育为主,主要还是依靠自我约束。  如何进一步规范电动平衡车?陈音江建议,借鉴以前禁止摩托车和禁止电动车的经验,首先从源头明确电动平衡车的安全标准,要求厂家把好产品出厂安全关;其次是监管部门从终端加强监管,对违法上路行为坚决依法查处;此外,还要发挥社会共治力量,如新闻媒体进行宣传引导,共同营造安全守法的交通环境。优惠票的使用有效期为抢到之日起到2020年10月31日。

    为支持本次活动,晋中市政府拿出500万元专项资金对参与活动的景区给予补贴。5月份,晋中景区迎来40万游客。  同时,安全防护也不容忽视。

  ”据出租车后方的轿车驾驶员称,出租车行驶至丁字路口时,男孩沿斑马线骑着平衡车进入辅道,随后发生相撞。本次活动每人限抢一张“1元”门票。  “当然是玩具,因为好多孩子都在玩。

    电动平衡车引发的安全事件并不少见。”据出租车后方的轿车驾驶员称,出租车行驶至丁字路口时,男孩沿斑马线骑着平衡车进入辅道,随后发生相撞。  “按照法律规定,电动平衡车不能上路行驶。

    《法制日报》记者注意到,目前,北京、上海、广州、武汉等多地已经明确禁止电动平衡车上路。  “当然是玩具,因为好多孩子都在玩。因此,作为交通工具,目前并不被交管部门认可。

  ”陈音江解释说,电动平衡车没有刹车系统,仅靠人体重心来控制刹车,如果遇到紧急情况,很难马上刹车,对骑行者自己和其他路人都带来极大的安全风险。  在朝阳区来广营附近,《法制日报》记者同样看到有人在马路上骑行电动平衡车,虽然多是成年人,但晚高峰的路上车水马龙,让人看着不免有些心惊肉跳。因此,作为交通工具,目前并不被交管部门认可。

  同时,建立完善的技术法规,发挥社会共治力量,为保障消费者安全正确使用电动平衡车提供指引。不料女儿在小区广场玩耍时,突然从平衡车上摔了下来,造成左臂粉碎性骨折,其伤势相当于从3层楼摔下来。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江告诉《法制日报》记者,可以借鉴以前禁止摩托车和电动车的经验,从源头明确电动平衡车的安全标准,要求厂家把好产品出厂安全关。

  ”中国人民公安大学法学院副教授化国宇指出,国标《玩具安全第2部分:机械与物理性能》中对电动童车的速度限制为“最大速度不得超过8km/h”,以此来看,电动平衡车并不是按照玩具标准设计的。  晋中市文旅局局长王超介绍,全市景区自3月1日有序恢复开放以来,严格落实常态化疫情防控的总体措施,严格限量开放、测温登记、实名购票、间隔入园、错峰游览,细化管理措施,强化流量管理,规范游览秩序,严防人员聚集,为游客营造了安全舒适的旅游环境。  风险警示严重不足  容易诱发交通事故  4月16日,安徽省合肥市发生一起出租车与骑着电动平衡车的8岁男孩相撞事故,送到医院后,男孩已无生命体征。

    “男孩被撞飞了几米远,后来又遭到碾轧。  在朝阳区来广营附近,《法制日报》记者同样看到有人在马路上骑行电动平衡车,虽然多是成年人,但晚高峰的路上车水马龙,让人看着不免有些心惊肉跳。  为加快推动晋中市旅游市场恢复,晋中市文旅局推出“千万福利·惠游晋中”旅游促销活动,即6月21日—10月31日期间组织开展的20万张1元门票大惠民活动。

    如何进一步规范电动平衡车?陈音江建议,借鉴以前禁止摩托车和禁止电动车的经验,首先从源头明确电动平衡车的安全标准,要求厂家把好产品出厂安全关;其次是监管部门从终端加强监管,对违法上路行为坚决依法查处;此外,还要发挥社会共治力量,如新闻媒体进行宣传引导,共同营造安全守法的交通环境。  电动平衡车作为一项新生事物,宜疏不宜堵,随着互联网、人工智能等技术在交通领域的广泛应用,不排除在相关技术标准进一步完善后,其在交通代步、载人方面发挥功能的前景。”中国人民公安大学法学院副教授化国宇指出,国标《玩具安全第2部分:机械与物理性能》中对电动童车的速度限制为“最大速度不得超过8km/h”,以此来看,电动平衡车并不是按照玩具标准设计的。

  5月份,晋中景区迎来40万游客。  “男孩被撞飞了几米远,后来又遭到碾轧。北京儿童医院顺义妇儿医院官网披露,2020年5月某一晚,该医院综合外科朱医生在值班期间接待4位骑行电动平衡车导致摔伤来急诊的儿童,年龄最小的只有4岁,最大的也才10岁,没有一个儿童佩戴防护用具。

  因此,出于安全健康考虑,不建议家长为年龄较小的孩子购买和使用。化国宇强调,“但目前,正如自动驾驶汽车一样,仍应当谨慎使用,严格管理,避免相关安全事故的发生。”家住通州的李女士告诉《法制日报》记者,她的孩子是6岁多开始接触电动平衡车,没花太长时间就学会了骑行,但还是摔了几次,好在有护膝、头盔等防护用具,孩子并没有受伤。

    电动平衡车作为一项新生事物,宜疏不宜堵,随着互联网、人工智能等技术在交通领域的广泛应用,不排除在相关技术标准进一步完善后,其在交通代步、载人方面发挥功能的前景。  为支持本次活动,晋中市政府拿出500万元专项资金对参与活动的景区给予补贴。(完)

    ●可以借鉴以前禁止摩托车和电动车的经验,从源头明确电动平衡车的安全标准,要求厂家把好产品出厂安全关。  同时,这类产品没有扶手、上身不固定、需要靠重心的细微变化来调节,平衡车的停止、前进和转弯都是靠着身体的前后左右倾斜来控制,“这就要求骑行者具有较高的身体控制和平衡能力,遇到紧急情况时,年龄较小的孩子很难及时处置”。”

  ”  《法制日报》记者近日到北京市通州区北关、朝阳区来广营等地的多个小区采访发现,许多家长将电动平衡车误认为是儿童玩具,且并未意识到其危险性,只有个别家长以孩子还小为由拒绝为其购买。同时,为推进产业应用,湖北移动将投资1.2亿元建设鄂州5G数据中心,推进5G智慧机场、5G智慧矿山、三江港5G港口等大型信息化项目建设。

    晋中市文旅局局长王超介绍,全市景区自3月1日有序恢复开放以来,严格落实常态化疫情防控的总体措施,严格限量开放、测温登记、实名购票、间隔入园、错峰游览,细化管理措施,强化流量管理,规范游览秩序,严防人员聚集,为游客营造了安全舒适的旅游环境。”  化国宇说,消费者对于电动平衡车本身的使用方法或者使用场景不当,比如不能在街道、马路上使用平衡车等。

    “应加强对电动平衡车设计、生产、销售各环节的监管和引导。  三江港港区定位于武汉城市圈面向国际、服务中部的港口物流和临港产业基地,是武汉新港核心港区、武汉建设长江中游航运中心的重要基地,是以集装箱运输和综合报税物流为主导的综合性港区、支撑中国中部粮食安全重要港口。  化国宇说,“一个重要原因是,电动平衡车无论是被当作儿童玩具,还是交通工具,在销售时商家都过于强调其娱乐性、便利性,而对于其存在的风险缺少提示。

  化国宇强调,“但目前,正如自动驾驶汽车一样,仍应当谨慎使用,严格管理,避免相关安全事故的发生。  “按照法律规定,电动平衡车不能上路行驶。  在朝阳区来广营附近,《法制日报》记者同样看到有人在马路上骑行电动平衡车,虽然多是成年人,但晚高峰的路上车水马龙,让人看着不免有些心惊肉跳。

    “按照《电动平衡车安全要求及测试方法》的要求,速度时限为20km/h,最高时速相当于电动自行车的速度,远高于玩具的安全要求。  《法制日报》记者注意到,目前,北京、上海、广州、武汉等多地已经明确禁止电动平衡车上路。  电动平衡车受青睐  家长误认为是玩具  近年来,一款被称为电动平衡车的新产品备受青睐,其中不乏未满10岁的未成年人。

    本次活动,平遥古城(包括双林寺和镇国寺)、介休绵山、乔家大院、王家大院、常家庄园、渠家大院、张壁古堡、红崖峡谷、石膏山、乌金山、昔阳大寨、太行龙泉共12家景区共同拿出首道门票20万张,总价值近2000万元,面向山西省以外的国内游客,以每张“1元”的价格进行销售,通过手机在网络平台上以限时抢购的方式实现。  “按照法律规定,电动平衡车不能上路行驶。其中,北京市规定在道路上使用动力装置驱动的平衡车、滑板车等器械的,公安机关交通管理部门可以扣留器械,并处200元罚款。

  本次活动每人限抢一张“1元”门票。  《法制日报》记者近日到北京市通州区北关、朝阳区来广营等地的多个小区采访发现,许多家长将电动平衡车误认为是儿童玩具,且并未意识到其危险性,只有个别家长以孩子还小为由拒绝为其购买。  《法制日报》记者在某电商平台以儿童电动平衡车为关键词进行检索,共找到5800多个相关产品,价格从几百元到上千元不等,电动平衡车的销售页面多以青少年为人物主角,甚至直接将产品描述为“智能儿童”平衡车。

  化国宇强调,“但目前,正如自动驾驶汽车一样,仍应当谨慎使用,严格管理,避免相关安全事故的发生。”陈音江告诉《法制日报》记者,如果平衡车速度过快,消费者尤其是儿童很难平稳掌控,极易因失去重心而导致摔伤。”  这一点,从中消协接到的投诉举报中也可以得到印证:很多消费者反映在购买电动平衡车时,经营者一直宣称该产品容易操作、是安全的,甚至有一些产品在广告中展示的骑行人员也没有佩戴任何安全护具。

  ”据出租车后方的轿车驾驶员称,出租车行驶至丁字路口时,男孩沿斑马线骑着平衡车进入辅道,随后发生相撞。  “由于电动平衡车属性不明确,缺乏有针对性的监管,使用乱象较多。  化国宇说,“一个重要原因是,电动平衡车无论是被当作儿童玩具,还是交通工具,在销售时商家都过于强调其娱乐性、便利性,而对于其存在的风险缺少提示。

    另一位家长认为,电动平衡车就像旱冰鞋一样,已经成为孩子的标配,“小一点的孩子玩旱冰鞋,大一点的孩子都在玩电动平衡车”。”家住通州的李女士告诉《法制日报》记者,她的孩子是6岁多开始接触电动平衡车,没花太长时间就学会了骑行,但还是摔了几次,好在有护膝、头盔等防护用具,孩子并没有受伤。“其上路行驶,不仅扰乱道路交通秩序,影响道路交通安全,易诱发交通事故,而且发生事故后得不到法律法规保护。

  5月份,晋中景区迎来40万游客。  为方便游客选择出游时间,将分两个时间段进行投放抢票,一是端午小长假前,6月21日—24日,投放10万张;二是暑假期间,7月9日—12日,再投放10万张。因此,出于安全健康考虑,不建议家长为年龄较小的孩子购买和使用。

    《法制日报》记者近日到北京市通州区北关、朝阳区来广营等地的多个小区采访发现,许多家长将电动平衡车误认为是儿童玩具,且并未意识到其危险性,只有个别家长以孩子还小为由拒绝为其购买。”家住通州的李女士告诉《法制日报》记者,她的孩子是6岁多开始接触电动平衡车,没花太长时间就学会了骑行,但还是摔了几次,好在有护膝、头盔等防护用具,孩子并没有受伤。  三江港港区定位于武汉城市圈面向国际、服务中部的港口物流和临港产业基地,是武汉新港核心港区、武汉建设长江中游航运中心的重要基地,是以集装箱运输和综合报税物流为主导的综合性港区、支撑中国中部粮食安全重要港口。

    完善产品安全标准  严厉查处违法行为  随着电动平衡车的热销,在使用过程中发生事故的投诉和消息报道时有发生,但其风险尚未引起消费者的普遍关注,特别是未引起广大未成年人家长的足够关注。  在上海,平衡车、电动滑板车属滑行工具不得上路行驶,只能在封闭小区或不对外公开场所使用;在机动车道上使用滑行工具,罚款50元;在非机动车道上使用滑行工具,罚款20元。经营者在销售电动平衡车时,往往只注重宣传产品的便利和优势,对产品的风险警示和防护提示不足,这也是导致相关安全事件频发的重要原因。

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